Подшипник 2582/2523
Внутренний диаметр:: 69.85 mm
Внешний диаметр: 31.75 mm
Ширина: 23.812 mm
Вес:: 0.449 kg
Внешний диаметр: 31.75 mm
Ширина: 23.812 mm
Вес:: 0.449 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 2582/2523
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,449 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 14,5 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 44
- Размер сопряженных деталей (db) 64
- Расчетный коэффициент (e) 0,27
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,2
- Расчетный коэффициент (Y1) 2,2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
Подшипник 23236 (3053236)
Производитель: TMB
Размеры: 180x320x112 (mm)
Вес:: 39.5 (kg)
К1 К1,5
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 15.60x19.20x1.80 (mm)
SPA 2982
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 78.00x89.40x5.70 (mm)
K33 PU(45x55x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x55x10 (mm)
Подшипник NJ322
Производитель: ETERNO
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 11.1 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 13.95x19.19x2.62 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HSS7010-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 50x80x16 (mm)
V 515/7 F
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
