Подшипник 15123/15245
Внутренний диаметр:: 62 mm
Внешний диаметр: 31.75 mm
Ширина: 18.161 mm
Вес:: 0.246 kg
Внешний диаметр: 31.75 mm
Ширина: 18.161 mm
Вес:: 0.246 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 15123/15245
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,246 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 8000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 13,3 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 42,5
- Размер сопряженных деталей (db) 58
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,94
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,7
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HK2214-RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 22x28x14 (mm)
Подшипник 6248 (248)
Производитель: TMB
Размеры: 240x440x72 (mm)
Вес:: 51 (kg)
ContiTech STD 3M 25 HP
Производитель: ContiTech AG
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 200x250x20 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 34x54x9 (mm)
HTD 8M 4848 ( HTD8M 4848 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SC)
Производитель: STO
Размеры: 12x21x4 (mm)
Подшипник K81268
Производитель: INA-FAG
Размеры: 340x460x38 (mm)
Вес:: 11.25 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 54x72x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
