Подшипник 15120/15245
Внутренний диаметр:: 30.213 mm
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 19.05 mm
Вес:: 0.269 kg
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 19.05 mm
Вес:: 0.269 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 15120/15245
- Размер (r min.) 0,8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,269 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 8000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,8
- Размер (a) 13,3 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 36
- Размер сопряженных деталей (db) 58
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,94
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,7
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x52x6 (mm)
Подшипник 52238 (38238)
Производитель: TMB
Размеры: 190x270x109 (mm)
Вес:: 21.6 (kg)
Подшипник NUP2203EM (92503H)
Производитель: TMB
Размеры: 17x40x16 (mm)
Вес:: 0.097 (kg)
Подшипник K10x14x13 TN
Производитель: INA-FAG
Размеры: 10x14x13 (mm)
Вес:: 0.0046 (kg)
RPP14 4200 ( RPP 14 4200 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6202NR
Производитель: NACHI
Размеры: 15x35x11 (mm)
Вес:: 0.045 (kg)
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 10x16x4 (mm)
K10 NBR(370x385x9,5/13)
Производитель: KASTAS
Размеры: 370x385x9,5/13 (mm)
K21 PU(400x425x19 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 400x425x19 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
