Подшипник 15117/15245
Внутренний диаметр:: 30 mm
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 19.05 mm
Вес:: 0.27 kg
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 19.05 mm
Вес:: 0.27 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 15117/15245
- Размер (r min.) 1,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,27 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 8000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,3
- Размер (a) 13,3 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 36,5
- Размер сопряженных деталей (db) 58
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,94
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,7
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
K95 NBR(32x42x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 32x42x8 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x72x8 (mm)
MEGADYNE ISORAN 320 SLV8 ( RPP8 320 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
K21 NBR(15x20x3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 15x20x3 (mm)
AT5/900 ( АТ5 900 )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ GRA35
Производитель: INA-FAG
Подшипник 6034
Производитель: NACHI
Размеры: 170x260x42 (mm)
Вес:: 7.92 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 18.50x24.70x3.10 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 139.07x149.73x5.33 (mm)
K12 PU(75x89x8/11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x89x8/11 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
