Подшипник 41100/41286
Внутренний диаметр:: 25.4 mm
Внешний диаметр: 72.626 mm
Ширина: 24.608 mm
Вес:: 0.497 kg
Внешний диаметр: 72.626 mm
Ширина: 24.608 mm
Вес:: 0.497 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 41100/41286
- Размер (r min.) 2,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,497 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,3
- Размер (a) 20,7 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 41
- Размер сопряженных деталей (db) 68
- Расчетный коэффициент (e) 0,6
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,55
- Расчетный коэффициент (Y1) 1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AYS)
Производитель: FEKO
Размеры: 24x31x3.50 (mm)
AT10 890 GEN III
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7314BMP5 (D66314H)
Производитель: TMB
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.65 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 52.50x59.50x3.50 (mm)
2.62 FKM 80(088,57x02,62 )
Производитель: KASTAS
H 230 ( Н 230 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 22338 MW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 190x400x132 (mm)
Вес:: 80 (kg)
CC158 ( СС 158 ) Le= 4114 мм
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (HTCR)
Производитель: STO
Размеры: 42x55x9 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25.00x28.60x1.80 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
