Подшипник 09081/09196
Внутренний диаметр:: 20.625 mm
Внешний диаметр: 49.225 mm
Ширина: 23.02 mm
Вес:: 0.2 kg
Внешний диаметр: 49.225 mm
Ширина: 23.02 mm
Вес:: 0.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 09081/09196
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,2 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 8500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 11000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 13,8 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 27,5
- Размер сопряженных деталей (db) 44,5
- Расчетный коэффициент (e) 0,27
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,2
- Расчетный коэффициент (Y1) 2,3
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
Подшипник 24072CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 360x540x180 (mm)
Вес:: 139 (kg)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 33910 (3007910)
Производитель: TMB
Вес:: 3 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 590x630x25 (mm)
K31 PU/NBR/POM(101,6x117,47x14,27)
Производитель: KASTAS
Размеры: 101,6x117,47x14,27 (mm)
Подшипник 30336 (7336E)
Производитель: TMB
Размеры: 180x380x83 (mm)
Вес:: 29 (kg)
Подшипник NJ310E (42310E)
Производитель: TMB
Размеры: 50x110x27 (mm)
Вес:: 1.15 (kg)
Подшипник NF 224
Производитель: NACHI
Размеры: 120x191.5x40 (mm)
Вес:: 5.5 (kg)
Подшипник AC215300
Производитель: TMB
Размеры: 215x300x36 (mm)
K05 PU (50x58x5/7,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x58x5/7,8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
