Подшипник A4059/A4138
Внутренний диаметр:: 15 mm
Внешний диаметр: 34.988 mm
Ширина: 10.998 mm
Вес:: 0.051 kg
Внешний диаметр: 34.988 mm
Ширина: 10.998 mm
Вес:: 0.051 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение A4059/A4138
- Размер (r min.) 0,8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,051 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 12000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 16000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,8
- Размер (a) 8,2 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 19,5
- Размер сопряженных деталей (db) 32
- Расчетный коэффициент (e) 0,45
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,73
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,3
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
T10/1320 ( Т10 1320 )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TB)
Производитель: STO
Размеры: 35x55x12 (mm)
Подшипник NATR45
Производитель: INA-FAG
Размеры: 45x85x32 (mm)
Вес:: 30 (kg)
3.53 NBR 90(073,03x03,53)
Производитель: KASTAS
HTD 8M 1000 ( HTD8M 1000 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7016C
Производитель: NACHI
Размеры: 80x125x22 (mm)
Вес:: 0.925 (kg)
T5 460 ( Т5 460 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 5208NS
Производитель: NACHI
Размеры: 40x80x30.2 (mm)
Вес:: 0.57 (kg)
Подшипник RN205M (502205H)
Производитель: TMB
Размеры: 25x45x15 (mm)
Вес:: 0.15 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 130x165x15 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
