Подшипник HR32056XJ
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 87 mm
Вес:: 40.6 kg
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 87 mm
Вес:: 40.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR32056XJ
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 40,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 710 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 307
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 402
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Размер (a) 91,6 мм.
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,46
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,72
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 374
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 402
- Размер сопряженных деталей (db max.) 305
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
HTD 8M 5112 ( HTD8M 5112 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6001
Производитель: ETERNO
Размеры: 12x28x8 (mm)
Вес:: 0.021 (kg)
5L 540
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 3.55x7.15x1.80 (mm)
Подшипник RCT28A
Производитель: INA-FAG
Размеры: 88.900x171.450x41.275 (mm)
Вес:: 4.389 (kg)
K09 NBR(63x71x4/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x71x4/7 (mm)
5 NBR 90(240,00x05,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 230/750E
Производитель: NACHI
Размеры: 750x1090x250 (mm)
Вес:: 803 (kg)
SPB 2750
Производитель: ContiTech AG
Корпус UCPK321
Производитель: NACHI
Вес:: 40.4 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
