Подшипник HR32912J
Внутренний диаметр:: 60 mm
Внешний диаметр: 85 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.306 kg
Внешний диаметр: 85 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.306 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR32912J
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,306 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 69
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 79
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 15,5 мм.
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e)0 ,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 78
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 81
- Размер сопряженных деталей (db max.) 65
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
4 FKM 80(105,00x04,00 )
Производитель: KASTAS
RPP8 DD 3284 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ N205-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 25x52x15 (mm)
22x3175 C 125
Производитель: ContiTech AG
K38 PU(40x55x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x55x10 (mm)
46.4 MXL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник WS812/600
Производитель: INA-FAG
Размеры: 600x800x160 (mm)
Вес:: 91.700 (kg)
Подшипник 53252
Производитель: NACHI
Размеры: 260x360x82.8 (mm)
Вес:: 225 (kg)
Подшипник 6312Z1 (312Z1)
Производитель: TMB
Размеры: 60x130x31 (mm)
Вес:: 1.7 (kg)
SPB 3350 Lw
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
