Подшипник NU 2338 EM
Внутренний диаметр:: 190 mm
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 132 mm
Вес:: 86.2 kg
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 132 mm
Вес:: 86.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 2338 EM
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 86,2 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 210
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 380
- Размер сопряженных деталей (db min) 210
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Размер (r1 min.) 5 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 6,2
- Размер сопряженных деталей (db max.) 235
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 4
Подшипник NA6906
Производитель: ETERNO
Размеры: 30x35x47 (mm)
Вес:: 0.185 (kg)
Подшипник 6011
Производитель: ETERNO
Размеры: 55x90x18 (mm)
Вес:: 0.405 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32213-A
Производитель: FAG
Размеры: 65x120x32.75 (mm)
Торцевое уплотнение RM M85-40
Производитель: RiMi
Подшипник KR35-PP
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.171 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 65x120x12 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB7203-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 17x40x12 (mm)
K22 PU(56x66x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 56x66x10 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 88.50x99.90x5.70 (mm)
K10 NBR(70x78x6/8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x78x6/8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
