Подшипник NJ 2332 EM
Внутренний диаметр:: 160 mm
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 114 mm
Вес:: 53.9 kg
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 114 mm
Вес:: 53.9 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 2332 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 53,9 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 176
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 324
- Размер сопряженных деталей (db min) 176
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Db max) 324
- Размер сопряженных деталей (db max.) 199
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
K22 PU(35x45x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x45x7 (mm)
ContiTech HTD14M 55 HF
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6024M (124H)
Производитель: TMB
Размеры: 120x180x28 (mm)
Вес:: 2.2 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 22319-E1-K
Производитель: FAG
Размеры: 95x200x67 (mm)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
6.99 NBR 70(120,02x6,99)
Производитель: KASTAS
B 35 17x890 Li / 935 Ld
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 29.85x47x11.3 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ БЕЗ КОЛЕЦ K58X65X36-ZW
Производитель: INA-FAG
Размеры: 58x65x36 (mm)
K706 PTFE/NBR(50x56,8x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x56,8x5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
