Подшипник NUP 2328 EM
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 300 mm
Ширина: 102 mm
Вес:: 37.7 kg
Внешний диаметр: 300 mm
Ширина: 102 mm
Вес:: 37.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 2328 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 37,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 156
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 284
- Размер сопряженных деталей (db min) 156
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Db max) 284
- Размер сопряженных деталей (db max.) 176
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
RPP8 5384 ( RPP 8 5384 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
MEGADYNE ISORAN 3136 PLT14 ( RPP14 3136 PLATINUM )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RASE120
Производитель: INA-FAG
Подшипник 7217CDF
Производитель: NACHI
Размеры: 85x150x28 (mm)
Вес:: 1.87 (kg)
K25 NBR/Metal(100x12x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x12x25 (mm)
Подшипник FT016
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12.700x22.225x9.525 (mm)
Вес:: 15.69 (kg)
K35 PTFE/NBR(130x145,1x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 130x145,1x6,3 (mm)
K83 PU(105x112,8x5,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x112,8x5,8 (mm)
CC142 ( СС 142 ) Le= 3708 мм
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 4376 ( HTD8M 4376 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
