Подшипник NJ 2312 ET
Внутренний диаметр:: 60 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 2.7 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 2.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 2312 ET
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 71
- Размер сопряженных деталей (db min) 71
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 119
- Размер сопряженных деталей (db max.) 75
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AVP)
Производитель: FEKO
Размеры: 22x31.60x4.60/7.70 (mm)
Подшипник S6316-2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 80.00x170.00x39.00 (mm)
Вес:: 3750 (kg)
K25 NBR/Metal(320x36x40)
Производитель: KASTAS
Размеры: 320x36x40 (mm)
Подшипник 7234ACM (46234H)
Производитель: TMB
Размеры: 170x310x52 (mm)
Вес:: 17.5 (kg)
Подшипник NN3013KP6 (E3182113)
Производитель: TMB
Размеры: 65x100x26 (mm)
Вес:: 0.71 (kg)
Подшипник RNA4902.2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 20x28x13 (mm)
Вес:: 21.5 (kg)
Подшипник M84249/M84210
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 25.4x59.53x23.368 (mm)
Вес:: 0.324 (kg)
SPB 1590 Ld
Производитель: ContiTech AG
K27 PU(50x58x5,8/4,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x58x5,8/4,5 (mm)
Торцевое уплотнение RM MG12-68
Производитель: RiMi
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
