Подшипник NUP 2220 ET
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 4.69 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 4.69 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 2220 ET
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,69 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 111
- Размер сопряженных деталей (db min) 111
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 169
- Размер сопряженных деталей (db max.) 116
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
K73 POLYESTER/PTFE(113x118x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 113x118x15 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B71936-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 180x250x33 (mm)
Подшипник F608DD
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 8x25x7 (mm)
Вес:: 13.5 (kg)
Подшипник WS81206
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x52x16 (mm)
Вес:: 0.045 (kg)
K17 PTFE/NBR(63x47,5x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x47,5x6,3 (mm)
ContiTech HTD14M 25 XHP-PAZ
Производитель: ContiTech AG
Подшипник TWD1423
Производитель: INA-FAG
Размеры: 22.225x36.513x3.200 (mm)
Вес:: 0.017 (kg)
HTD 8M 6376 ( HTD8M 6376 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7208CDT
Производитель: NACHI
Размеры: 40x80x18 (mm)
Вес:: 0.38 (kg)
Подшипник 6026N
Производитель: NACHI
Размеры: 130x200x33 (mm)
Вес:: 3.60 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
