Подшипник NJ 2213 ET
Внутренний диаметр:: 65 mm
Внешний диаметр: 120 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.41 kg
Внешний диаметр: 120 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.41 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 2213 ET
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,41 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 73
- Размер сопряженных деталей (db min) 73
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 112
- Размер сопряженных деталей (db max.) 76
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
Подшипник 7214BMP6 (E66214H)
Производитель: TMB
Размеры: 70x125x24 (mm)
Вес:: 1.1 (kg)
Подшипник K18X22X17
Производитель: ETERNO
Размеры: 18x22x17 (mm)
Вес:: 0.011 (kg)
Подшипник 95TAH10DB
Производитель: NACHI
Размеры: 95x145x22.5 (mm)
HTD 8M 2896 ( HTD8M 2896 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 62182RSZ1 (180218KZ1)
Производитель: TMB
Размеры: 90x160x30 (mm)
Вес:: 2.2 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 7205-B-2RS-TVP
Производитель: FAG
Размеры: 25x52x15 (mm)
FR200 PU(28x36x6,3 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 28x36x6,3 (mm)
Подшипник NF 215
Производитель: NACHI
Размеры: 75x116.5x25 (mm)
Вес:: 1.22 (kg)
K705 PTFE/NBR(155x171x11,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 155x171x11,5 (mm)
Корпус BFL206
Производитель: NACHI
Вес:: 0.88 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
