Подшипник NJ 2212 ET
Внутренний диаметр:: 60 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.06 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 1.06 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 2212 ET
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,06 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 68
- Размер сопряженных деталей (db min) 68
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 102
- Размер сопряженных деталей (db max.) 70
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
K31 PU/NBR/POM(180x195x14,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 180x195x14,5 (mm)
Подшипник NKI17/16
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x21x29 (mm)
Вес:: 41.4 (kg)
Торцевое уплотнение RM BIA-65
Производитель: RiMi
Подшипник 33112 (3007712)
Производитель: TMB
Размеры: 60x100x30 (mm)
Вес:: 0.92 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 69.00x74.00x2.50 (mm)
1040 RPP8 DD MEGADYNE ISORAN
Производитель: ContiTech AG
K75 PHENOLIC(143x150x20)
Производитель: KASTAS
Размеры: 143x150x20 (mm)
Подшипник 54309U
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x85x62 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
K21 NBR(9x16x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 9x16x7 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 128.00x135.10x3.55 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
