Подшипник NJ 2211 ET
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.783 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 0.783 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 2211 ET
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,783 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7 100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 63
- Размер сопряженных деталей (db min) 61,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (r1 min.) 1,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 92
- Размер сопряженных деталей (db max.) 64
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
Подшипник NU344EM
Производитель: TMB
Размеры: 220x460x88 (mm)
Вес:: 72.5 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 26.20x30.00x1.90 (mm)
Подшипник 63/22N
Производитель: NACHI
Размеры: 22x56x16 (mm)
Вес:: 0.176 (kg)
K22 NBR(25x32x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x32x6 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NN3072-AS-K-M-SP
Производитель: FAG
Размеры: 360x540x134 (mm)
Подшипник NNTR150X360X173 2Z
Производитель: INA-FAG
Размеры: 150x360x173 (mm)
Вес:: 171 (kg)
Подшипник 21315W33 (53315w33)
Производитель: TMB
Размеры: 75x160x37 (mm)
Вес:: 4.5 (kg)
RPP8 7464 ( RPP 8 7464 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
XPZ 1180 Lw / Ld ( XPZ1180 )
Производитель: ContiTech AG
2.5 FKM 80(044,00x02,50 )
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
