Подшипник NJ 1096
Внутренний диаметр:: 480 mm
Внешний диаметр: 700 mm
Ширина: 100 mm
Вес:: 127 kg
Внешний диаметр: 700 mm
Ширина: 100 mm
Вес:: 127 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 1096
- Размер (r min.) 6 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 127 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 750 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 506
- Размер сопряженных деталей (db min) 506
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 5
- Размер (r1 min.) 6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 674
- Размер сопряженных деталей (db max.) 531
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 5
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FT)
Производитель: FEKO
Размеры: 15x27x5/5.60 (mm)
Подшипник KR35-PP-A
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.171 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ GYE12-KRR-B-VA
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12x40x25 (mm)
Подшипник NK70/35
Производитель: INA-FAG
Размеры: 70x85x35 (mm)
Вес:: 0.37 (kg)
K05 PU (95x103x7/4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x103x7/4 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 27.80x34.00x3.10 (mm)
AX 64 AX 1656 Ld
Производитель: ContiTech AG
K37 (70x85x12 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x85x12 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 209.40x215.60x3.10 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NK28/20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 28x37x20 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
