Подшипник NJ 1060
Внутренний диаметр:: 300 mm
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 74 mm
Вес:: 43.7 kg
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 74 mm
Вес:: 43.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 1060
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 43,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 316
- Размер сопряженных деталей (db min) 316
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 444
- Размер сопряженных деталей (db max.) 336
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 48x76.3x13 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RMEO80
Производитель: INA-FAG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FYT)
Производитель: FEKO
Размеры: 22x28x5/8 (mm)
Подшипник 332/32 (2DE)
Производитель: GMB
Размеры: 32x65x26 (mm)
Вес:: 0.385 (kg)
2.5 FKM 80(021,00x02,50 )
Производитель: KASTAS
Подшипник NUTR1542
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x42x19 (mm)
Вес:: 18 (kg)
K79 POLYESTER/GRAPHITE(20x24x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x24x9,7 (mm)
Подшипник 23140CKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 200x340x112 (mm)
Вес:: 42.7 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (O)
Производитель: FEKO
Размеры: 42x62.60/66.60x11.50/16 (mm)
Подшипник K38X46X20
Производитель: ETERNO
Размеры: 38x46x20 (mm)
Вес:: 0.047 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
