Подшипник NJ 426
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 39.6 kg
Внешний диаметр: 340 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 39.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 426
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 39,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2 200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 150
- Размер сопряженных деталей (db min) 150
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Размер (r1 min.) 5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 320
- Размер сопряженных деталей (db max.) 180
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 4
HTD 1890 14M CXA
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 30x45x8 (mm)
K23 PU(90x75x9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 90x75x9 (mm)
Подшипник NJ206E (42206E)
Производитель: TMB
Размеры: 30x62x16 (mm)
Вес:: 0.21 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 33.00x42.00x4.50 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 160x190x18 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 250.00x268.00x9.00 (mm)
Подшипник 23944EK
Производитель: NACHI
Размеры: 220x300x60 (mm)
Вес:: 12.6 (kg)
Подшипник NU 2313 E
Производитель: NACHI
Размеры: 65x140x48 (mm)
Вес:: 3.56 (kg)
MEGADYNE ISORAN 1863 RPP3 ( RPP 3M 1863 )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
