Подшипник NUP 424
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 310 mm
Ширина: 72 mm
Вес:: 30.2 kg
Внешний диаметр: 310 mm
Ширина: 72 mm
Вес:: 30.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 424
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 30,2 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2 400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 140
- Размер сопряженных деталей (db min) 140
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Размер (r1 min.) 5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 290
- Размер сопряженных деталей (db max.) 166
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 4
2.62 NBR 70(020,63x02,62)
Производитель: KASTAS
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 28x62x10 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 330.00x338.00x4.00 (mm)
Подшипник LM40
Производитель: ETERNO
Размеры: 40x60x80 (mm)
22x5283 C 208
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 41.00x43.00x1.00 (mm)
Корпус UKFL317+H2317
Производитель: NACHI
Вес:: 14.5 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 52.60x57.40x2.40 (mm)
Подшипник 6575/6536
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 76.2x161.925x53.975 (mm)
Вес:: 5.41 (kg)
Подшипник 17118/17244
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 30x62x16.002 (mm)
Вес:: 0.227 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
