Подшипник NJ 348
Внутренний диаметр:: 240 mm
Внешний диаметр: 500 mm
Ширина: 95 mm
Вес:: 94.6 kg
Внешний диаметр: 500 mm
Ширина: 95 mm
Вес:: 94.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 348
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 94,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1 100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 260
- Размер сопряженных деталей (db min) 260
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Размер (r1 min.) 5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 480
- Размер сопряженных деталей (db max.) 304
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 4
Подшипник O-4
Производитель: NACHI
Размеры: 12.7x32.544x15.875 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
K04 (20,62x33,32x33,32)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20,62x33,32x33,32 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 42x57x10 (mm)
K21 PU(200x220x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 200x220x12 (mm)
Подшипник 51112
Производитель: NACHI
Размеры: 60x85x17 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
Подшипник LR6000 NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 10x28x8 (mm)
Вес:: 8 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB7014-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 70x110x20 (mm)
K31 PU/NBR/POM(55x70x11,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x70x11,4 (mm)
Подшипник LR5208KDDU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 40x85x30.2 (mm)
Вес:: 30.2 (kg)
Подшипник NU324E (32324E)
Производитель: TMB
Размеры: 120x260x55 (mm)
Вес:: 13 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
