Подшипник NJ 338 EM
Внутренний диаметр:: 190 mm
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 50.6 kg
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 50.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 338 EM
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 50,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 210
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 380
- Размер сопряженных деталей (db min) 210
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Размер (r1 min.) 5 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,7
- Размер сопряженных деталей (Db max) 380
- Размер сопряженных деталей (db max.) 240
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 4
8V 3550
Производитель: ContiTech AG

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 51x63x6 (mm)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 150x180x12 (mm)

2.5 NBR 70(025,00x02,50)
Производитель: KASTAS

Подшипник WS89336
Производитель: INA-FAG
Размеры: 180x300x24.5 (mm)
Вес:: 8.700 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ ДЛЯ МАШИН С КОЛЕБАТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ 22311-E1-T41A
Производитель: FAG
Размеры: 55x120x43 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 3.86x6.34x1.24 (mm)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 52x85x12 (mm)

AT10 DD
Производитель: ContiTech AG

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RASEL70
Производитель: INA-FAG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.