Подшипник NUP 330 EM
Внутренний диаметр:: 150 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 65 mm
Вес:: 27.1 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 65 mm
Вес:: 27.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 330 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 27,1 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 166
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 304
- Размер сопряженных деталей (db min) 166
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Db max) 304
- Размер сопряженных деталей (db max.) 188
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
V 1332/6 F
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 24034 (4053134)
Производитель: TMB
Размеры: 170x260x90 (mm)
Вес:: 17.5 (kg)
Подшипник 6210-2NKE9
Производитель: NACHI
Размеры: 50x90x20 (mm)
Вес:: 0.463 (kg)
Подшипник 5215A
Производитель: NACHI
Размеры: 75x130x41.3 (mm)
Вес:: 1.91 (kg)
Подшипник NATR5
Производитель: INA-FAG
Размеры: 5x16x12 (mm)
Вес:: 11 (kg)
22x4540 C 179
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6008-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 40x68x15 (mm)
K35 PTFE/NBR(26x36,7x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 26x36,7x4,2 (mm)
K73 POLYESTER/PTFE(22x25x5,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x25x5,6 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 50.00x58.00x4.00 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
