Подшипник NU 322 EM
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 240 mm
Ширина: 50 mm
Вес:: 11.8 kg
Внешний диаметр: 240 mm
Ширина: 50 mm
Вес:: 11.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 322 EM
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 11,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 123
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 227
- Размер сопряженных деталей (db min) 123
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 3,8
- Размер сопряженных деталей (db max.) 139
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
Подшипник 29244 (9039244)
Производитель: TMB
Размеры: 220x300x48 (mm)
Вес:: 10 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2205-K-TVH-C3
Производитель: FAG
Размеры: 25x52x18 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 44.00x53.00x4.50 (mm)
Подшипник DAC35680233/30
Производитель:
Размеры: 34.99x68.02x33/30 (mm)
K23 PU(140x120x16)
Производитель: KASTAS
Размеры: 140x120x16 (mm)
K81 TPE(70,7x80x1,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70,7x80x1,7 (mm)
K18 (150x133x26,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x133x26,5 (mm)
17x4826 B 190
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 21310AX
Производитель: NACHI
Размеры: 50x110x27 (mm)
Вес:: 1.36 (kg)
ContiTech HTD 3M 5 HP
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
