Подшипник NJ 314
Внутренний диаметр:: 70 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 2.75 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 2.75 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 314
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,75 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 81
- Размер сопряженных деталей (db min) 81
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 139
- Размер сопряженных деталей (db max.) 87
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
Подшипник K89420
Производитель: INA-FAG
Размеры: 100x210x22 (mm)
Вес:: 2.4 (kg)
SPA 2032 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
K85 PU(280x268x10,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 280x268x10,7 (mm)
Подшипник KR 52
Производитель: ETERNO
Размеры: 52x20x66 (mm)
Вес:: 0.461 (kg)
Подшипник 6332
Производитель: ETERNO
Размеры: 160x340x68 (mm)
Вес:: 29 (kg)
K18 (140x120x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 140x120x25 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HN1210
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12x16x10 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 45x62x7 (mm)
Подшипник NJ2232EM (42532EH)
Производитель: TMB
Размеры: 160x290x80 (mm)
Вес:: 24 (kg)
MEGADYNE ISORAN 940 SLV5 ( RPP5 940 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
