Подшипник NJ 314
Внутренний диаметр:: 70 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 2.75 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 2.75 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 314
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,75 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 81
- Размер сопряженных деталей (db min) 81
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 139
- Размер сопряженных деталей (db max.) 87
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
Подшипник AXK1730
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x30x2 (mm)
Вес:: 4 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 54x81x12.70 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 95x125x13 (mm)
Подшипник AS4060
Производитель: INA-FAG
Размеры: 40x60x1 (mm)
Вес:: 0.012 (kg)
K10 NBR(165x177x8,2/11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 165x177x8,2/11 (mm)
Подшипник 6822DDU
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x140x16 (mm)
Вес:: 0.497 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ310-E-TVP2 + HJ310-E
Производитель: FAG
Размеры: 50x110x27 (mm)
Подшипник 624ZP5 (D60024)
Производитель: TMB
Размеры: 4x13x5 (mm)
Вес:: 0.0031 (kg)
Подшипник 32005 (2007105E)
Производитель: TMB
Размеры: 25x47x15 (mm)
Вес:: 0.11 (kg)
G-2100
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
