Подшипник NUP 311 EW
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 120 mm
Ширина: 29 mm
Вес:: 1.64 kg
Внешний диаметр: 120 mm
Ширина: 29 mm
Вес:: 1.64 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 311 EW
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,64 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 64
- Размер сопряженных деталей (db min) 64
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 111
- Размер сопряженных деталей (db max.) 68
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
Подшипник 6302ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 15x42x13 (mm)
Вес:: 0.083 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 15.5x25.5x7 (mm)
Подшипник 51102
Производитель: TMB
Размеры: 15x28x9 (mm)
Вес:: 0.023 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 1.78x5.34x1.78 (mm)
Подшипник WS89336
Производитель: INA-FAG
Размеры: 180x300x24.5 (mm)
Вес:: 8.700 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 85.25x110/115x7.70 (mm)
K81 TPE(48x54x1,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 48x54x1,5 (mm)
Подшипник 21314W33 (53314w33)
Производитель: TMB
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 3.7 (kg)
Подшипник DAC32720045
Производитель:
Размеры: 32x72x45/45 (mm)
D 207 32x5259 Li / 5335 Ld
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
