Подшипник NUP 304 ET
Внутренний диаметр:: 20 mm
Внешний диаметр: 52 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.145 kg
Внешний диаметр: 52 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.145 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 304 ET
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,145 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 12 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 15 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 26,5
- Размер сопряженных деталей (db min) 24
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 45,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 26
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
Подшипник 7326 C
Производитель: ETERNO
Размеры: 130x280x58 (mm)
Вес:: 19.9 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 25x52x10 (mm)
Подшипник 6215 (215)
Производитель: TMB
Размеры: 75x130x25 (mm)
Вес:: 1.2 (kg)
K21 PU(22,4x30x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22,4x30x5 (mm)
K25 NBR/Metal(60x12x22 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x12x22 (mm)
Подшипник NCF 3004 V
Производитель: SKF
Размеры: 20x42x16 (mm)
Вес:: 0.11 (kg)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL183010
Производитель: INA-FAG
Размеры: 50x80x23 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ОДНОРЯДНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ 20224-K-MB-C3 + H3024
Производитель: FAG
Размеры: 110x215x40 (mm)
K17 PTFE/NBR(130x114,5x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 130x114,5x6,3 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
