Подшипник NUP 240 EM
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 27.4 kg
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 27.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 240 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 27,4 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 216
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 344
- Размер сопряженных деталей (db min) 216
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 2,2
- Размер сопряженных деталей (Db max) 344
- Размер сопряженных деталей (db max.) 238
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
K22 PU(160x170x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x170x12 (mm)
K06 NBR(40x52x5/8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x52x5/8 (mm)
K65 NBR (200x163x8,8 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 200x163x8,8 (mm)
Подшипник NN3036KW33P4 (C3182136K)
Производитель: TMB
Размеры: 180x280x74 (mm)
Вес:: 16 (kg)
K95 NBR(18x25x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 18x25x4 (mm)
Подшипник T4CB100
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 100x145x24 (mm)
Вес:: 1.18 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 400.00x414.00x7.00 (mm)
Подшипник 239/800CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 800x1060x195 (mm)
Вес:: 462 (kg)
Производитель: ContiTech AG
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
