Подшипник NUP 236 EM
Внутренний диаметр:: 180 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 19 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 19 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 236 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 19 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 196
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 304
- Размер сопряженных деталей (db min) 196
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 2,2
- Размер сопряженных деталей (Db max) 304
- Размер сопряженных деталей (db max.) 212
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 22236-E1-K
Производитель: FAG
Размеры: 180x320x86 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TTUE25
Производитель: INA-FAG
Подшипник SCE1010
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15.875x20.638x15.875 (mm)
Вес:: 0.011 (kg)
HTD 3280 8M CXA
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 33210
Производитель: FAG
Размеры: 50x90x32 (mm)
Подшипник E30209J
Производитель: NACHI
Размеры: 45x85x20.75 (mm)
Вес:: 0.47 (kg)
RPP14 9058 ( RPP 14 9058 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7026-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 130x200x33 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 51.00x58.10x3.55 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
