Подшипник NJ 236 EM
Внутренний диаметр:: 180 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 19 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 19 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 236 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 19 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 196
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 304
- Размер сопряженных деталей (db min) 196
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 2,2
- Размер сопряженных деталей (Db max) 304
- Размер сопряженных деталей (db max.) 212
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 205.00x217.00x6.00 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ T4CB120-XL
Производитель: FAG
Размеры: 120x170x27 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AR)
Производитель: FEKO
Размеры: 22x35x7 (mm)
RPP14 DD 5624 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
RPP8 4344 ( RPP 8 4344 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K95 NBR(27x36x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 27x36x6 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 28x48x10 (mm)
Автомобильные уплотнения RM FB-16XL
Производитель: RiMi
Подшипник IR10x14x12
Производитель: INA-FAG
Размеры: 10x14x12 (mm)
Вес:: 0.073 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 48x80x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
