Подшипник NU 236 EM
Внутренний диаметр:: 180 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 19 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 19 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 236 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 19 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1 900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2 200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 196
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 304
- Размер сопряженных деталей (db min) 196
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 2,2
- Размер сопряженных деталей (db max.) 212
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
Подшипник K81117 TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 85x110x7.500 (mm)
Вес:: 0.118 (kg)
SPA 1107 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 28985 / 28920
Производитель: TIMKEN
Размеры: 60.325x101.6x25.4 (mm)
Вес:: 0.811 (kg)
K69 POM(50x45x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x45x15 (mm)
K86 PU(425x413,4x11,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 425x413,4x11,8 (mm)
K23 PU(100x85x9 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x85x9 (mm)
Подшипник 7205CDT
Производитель: NACHI
Размеры: 25x52x15 (mm)
Вес:: 0.135 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 3006-B-2RSR-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 30x55x19 (mm)
K09 NBR(50x58x4/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x58x4/7 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 17x46x6 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
