Подшипник NU 230 EM
Внутренний диаметр:: 150 mm
Внешний диаметр: 270 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 11.9 kg
Внешний диаметр: 270 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 11.9 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 230 EM
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 11,9 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2 200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 163
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 257
- Размер сопряженных деталей (db min) 163
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 177
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
RPP14 8064 ( RPP 14 8064 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Корпус UKT308+H2308
Производитель: NACHI
Вес:: 3.1 (kg)
22x3480 C 137
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ ZARF2575-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x75x18 (mm)
Вес:: 0.78 (kg)
Подшипник 6806NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 30x42x7 (mm)
Вес:: 0.026 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ УПОРНО-РАДИАЛЬНЫЙ ZKLN1545-2RS-PE
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x45x25 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
RPP14 5922 ( RPP 14 5922 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP212-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 60x110x22 (mm)
Подшипник 6313ZE
Производитель: NACHI
Размеры: 65x140x33 (mm)
Вес:: 2.08 (kg)
Подшипник RNA5908
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 48x62x30 (mm)
Вес:: 0.23 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
