Подшипник NUP 226 EM
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 8.03 kg
Внешний диаметр: 230 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 8.03 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 226 EM
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 8,03 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 143
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 217
- Размер сопряженных деталей (db min) 143
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,5
- Размер сопряженных деталей (Db max) 217
- Размер сопряженных деталей (db max.) 150
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
5 NBR 70(042,00x05,00)
Производитель: KASTAS
RPP14 DD 5568 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
K69 POM(95x89x12,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x89x12,5 (mm)
Подшипник RALE25-NPP-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.12 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 52x65x10 (mm)
MEGADYNE ISORAN 896 RPP8 ( RPP 8M 896 )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ ZARF70160-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 70x160x22.5 (mm)
Вес:: 5.2 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 50x82x10 (mm)
K62 NBR(63x53x4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x53x4 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FRS)
Производитель: FEKO
Размеры: 85x105x12 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
