Подшипник NUP 224 EM
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 6.43 kg
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 40 mm
Вес:: 6.43 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 224 EM
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 6,43 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 131
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 204
- Размер сопряженных деталей (db min) 131
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,5
- Размер сопряженных деталей (Db max) 204
- Размер сопряженных деталей (db max.) 140
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B71944-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 220x300x38 (mm)
6.99 NBR 70(405,26x06,99)
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 20.00x23.00x1.50 (mm)
Подшипник 7001 C
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 12x28x8 (mm)
Вес:: 0.024 (kg)
420 L
Производитель: ContiTech AG
T10 DD 1240 MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
K20 (125x112x14)
Производитель: KASTAS
Размеры: 125x112x14 (mm)
Подшипник 618/8P6 (E1000088)
Производитель: TMB
Размеры: 8x16x4 (mm)
Вес:: 0.003 (kg)
Подшипник 2322 K
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x240x80 (mm)
K13 PU/METAL(100x115x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x115x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
