Подшипник NUP 207 EW
Внутренний диаметр:: 35 mm
Внешний диаметр: 72 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.304 kg
Внешний диаметр: 72 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.304 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 207 EW
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,304 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 8 500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 10 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 41,5
- Размер сопряженных деталей (db min) 39
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 65,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 42
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
4 NBR 70(080,00x04,00)
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 135.89x149.87x6.99 (mm)
Подшипник NU 2213 E
Производитель: NACHI
Размеры: 65x120x31 (mm)
Вес:: 1.65 (kg)
Подшипник 51320
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x170x55 (mm)
Вес:: 4.95 (kg)
K69 POM(85x77x19,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x77x19,7 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PSHEY50-N
Производитель: INA-FAG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 450.00x460.00x5.00 (mm)
K06 PU(65x73x5/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 65x73x5/7 (mm)
ContiTech STD 8M 15 HF
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SCR)
Производитель: STO
Размеры: 35x41x5.5/9 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
