Подшипник NJ 207 EW
Внутренний диаметр:: 35 mm
Внешний диаметр: 72 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.304 kg
Внешний диаметр: 72 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.304 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 207 EW
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,304 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 8 500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 10 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 41,5
- Размер сопряженных деталей (db min) 39
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 65,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 42
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
SPC 6300
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 27880 / 27820
Производитель: TIMKEN
Размеры: 38.1x80.035x24.608 (mm)
Вес:: 0.562 (kg)
Подшипник 42362/42584
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 92.075x148.43x28.575 (mm)
Вес:: 1.843 (kg)
Подшипник 7213 C
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x120x23 (mm)
Вес:: 1.14 (kg)
ATG10 5530 MFX - Megaflex ( ATK10 5530 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
RPP14 2632 ( RPP 14 2632 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ContiTech HTD 8M 10 HP
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 22230CDKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x270x73 (mm)
Вес:: 18.4 (kg)
Подшипник 25577/25523
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 42.875x82.931x26.988 (mm)
Вес:: 0.629 (kg)
RPP14 4312 ( RPP 14 4312 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
