Подшипник NF 219
Внутренний диаметр:: 95 mm
Внешний диаметр: 151.5 mm
Ширина: 32 mm
Вес:: 2.79 kg
Внешний диаметр: 151.5 mm
Ширина: 32 mm
Вес:: 2.79 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NF 219
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,79 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 106
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 159
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 155
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ311-E-TVP2 + HJ311-E
Производитель: FAG
Размеры: 55x120x29 (mm)
Подшипник RTL24
Производитель: INA-FAG
Размеры: 49.213x81.763x20.650 (mm)
Вес:: 0.437 (kg)
Подшипник (996713)
Производитель: TMB
Размеры: 65x102x21.5 (mm)
Подшипник 3585 / 3520
Производитель: TIMKEN
Размеры: 41.275x84.138x30.162 (mm)
Вес:: 0.751 (kg)
AT10 700 GEN III
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 76.00x80.00x2.00 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 16.20x21.00x2.40 (mm)
K33 PU(25x35x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x35x8 (mm)
K21 NBR(75x83x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x83x12 (mm)
Подшипник 645/633
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 71.438x130.175x41.275 (mm)
Вес:: 2.202 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
