Подшипник NF 215
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 116.5 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 1.23 kg
Внешний диаметр: 116.5 mm
Ширина: 25 mm
Вес:: 1.23 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NF 215
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,23 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 83
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 122
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 119
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
XPA 1320 Lw / Ld ( ХРА 1320 )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ HK5520
Производитель: INA-FAG
Размеры: 55x63x20 (mm)
Вес:: 0.074 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23956-MB
Производитель: FAG
Размеры: 280x380x75 (mm)
RPP8 DD 2012 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23972-K-MB
Производитель: FAG
Размеры: 360x480x90 (mm)
ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ HK3220
Производитель: INA-FAG
Размеры: 32x39x20 (mm)
Вес:: 0.041 (kg)
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 103.00x108.30x2.65 (mm)
Подшипник NU1019M (32119H)
Производитель: TMB
Размеры: 95x145x24 (mm)
Вес:: 1.45 (kg)
Подшипник 32014 (4CC)
Производитель: GMB
Размеры: 70x110x25 (mm)
Вес:: 0.839 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
