Подшипник 7920 C
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.794 kg
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.794 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 7920 C
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,794 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6 700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 9 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 107
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 133
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 26,1 мм.
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 16,5
RPP8 6880 ( RPP 8 6880 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K98 PU/NBR(47,62x57,15x9,52)
Производитель: KASTAS
Размеры: 47,62x57,15x9,52 (mm)
Подшипник 3780 / 3730
Производитель: TIMKEN
Размеры: 50.8x93.264x30.162 (mm)
Вес:: 0.854 (kg)
Подшипник 46143/46368
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 36.512x93.662x31.75 (mm)
Вес:: 1.17 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TBY)
Производитель: STO
Размеры: 48x77x12/16 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x40x9 (mm)
Подшипник NKI55/35
Производитель: ETERNO
Размеры: 55x60x72 (mm)
Вес:: 350 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 33x46x10/5 (mm)
Подшипник 41126/41286
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 28.575x72.626x24.608 (mm)
Вес:: 0.472 (kg)
Подшипник 63152RS (180315K)
Производитель: TMB
Размеры: 75x160x37 (mm)
Вес:: 3.05 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
