Подшипник 7015 C
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 115 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.748 kg
Внешний диаметр: 115 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.748 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 7015 C
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,748 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 8 500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 12 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 82
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 108
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 22,7 мм.
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 15,9
Подшипник 6821NR
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 105x130x13 (mm)
Вес:: 0.324 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 37x57x10 (mm)
Зубчатый полиуретановый ремень 101,6 мм 400 L MEGALINEAR ( 101,6 мм 400L )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2212-K-2RS-TVH-C3
Производитель: FAG
Размеры: 60x110x28 (mm)
Вес:: 225 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 42x72x10 (mm)
Подшипник 6222N (50222)
Производитель: TMB
Размеры: 110x200x38 (mm)
Вес:: 4.45 (kg)
A 51 13x1295 Li / 1325 Ld
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU304-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 20x52x15 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (HTCL)
Производитель: STO
Размеры: 88x106x8.5 (mm)
K106 NBR(30x40x7/9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 30x40x7/9 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
