Подшипник 6922NR
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.893 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.893 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6922NR
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,893 Кг
- Размер (d1) 147,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 116,5
- Размер сопряженных деталей (da max) 121
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 143,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 155,7 мм.
- Размер (a) 3,3 мм.
- Размер (b) 1,9 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 16,6
- Размер (F) 1,7 мм.
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
Корпус UCT204+WB
Производитель: NACHI
Вес:: 5.0 (kg)
K43 (104,5x85x13)
Производитель: KASTAS
Размеры: 104,5x85x13 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 47.00x52.00x2.50 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (C)
Производитель: FEKO
Размеры: 38x53.50x5 (mm)
AX 144 AX 3688 Ld
Производитель: ContiTech AG
Корпус UKTX16+H2316
Производитель: NACHI
Вес:: 11.4 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 29x56x10 (mm)
1 NBR 70(035,00x01,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник MR 148 ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 8x14x4 (mm)
Вес:: 0.002 (kg)
ATG10 4730 MFX - Megaflex ( ATK10 4730 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
