Подшипник 6922N
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.893 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.893 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6922N
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,893 Кг
- Размер (d1) 147,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 116,5
- Размер сопряженных деталей (da max) 121
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 143,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 3,3 мм.
- Размер (b) 1,9 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 16,6
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 7010DB
Производитель: NACHI
Размеры: 50x80x16 (mm)
Вес:: 0.285 (kg)
K01 (63x78x22,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x78x22,5 (mm)
Подшипник C283416
Производитель: INA-FAG
Размеры: 44.450x53.975x25.400 (mm)
Вес:: 0.0875 (kg)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7906 A5
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 30x47x9 (mm)
Вес:: 0.049 (kg)
Подшипник 1309
Производитель: ETERNO
Размеры: 45x100x25 (mm)
Вес:: 0.955 (kg)
SPA 1307 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
K17 PTFE/NBR(50x34,5x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x34,5x6,3 (mm)
Подшипник NJ305M (42305H)
Производитель: TMB
Размеры: 25x62x17 (mm)
Вес:: 0.24 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 1.80x4.60x1.40 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
