Подшипник 6920N
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.828 kg
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 0.828 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6920N
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,828 Кг
- Размер (d1) 137,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 106,5
- Размер сопряженных деталей (da max) 111
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 133,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 3,3 мм.
- Размер (b) 1,9 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 16,4
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник 23028AXK
Производитель: NACHI
Размеры: 140x210x53 (mm)
Вес:: 6.7 (kg)
K84 PU(160x153,7x5,2 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x153,7x5,2 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB71913-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 65x90x13 (mm)
Подшипник NA4964
Производитель: ETERNO
Размеры: 320x360x440 (mm)
Вес:: 54.4 (kg)
Корпус UKFL326+H2326
Производитель: NACHI
Вес:: 57.8 (kg)
MEGADYNE ISORAN 1764 PLT14 ( RPP14 1764 PLATINUM )
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 6536 ( HTD8M 6536 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 2690/2631
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 29.367x66.421x23.812 (mm)
Вес:: 0.407 (kg)
Подшипник NF 415
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x160.5x45 (mm)
Вес:: 6.27 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
