Подшипник 6919NR
Внутренний диаметр:: 95 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 18 mm
Вес:: 0.601 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 18 mm
Вес:: 0.601 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6919NR
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,601 Кг
- Размер (d1) 127,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 101,5
- Размер сопряженных деталей (da max) 103,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 123,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 135,7 мм.
- Размер (a) 3,3 мм.
- Размер (b) 1,3 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 16,6
- Размер (F) 1,12 мм.
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
ContiTechHTD 5M 15 HP
Производитель: ContiTech AG
MEGADYNE ISORAN 480 RPP8 ( RPP 8M 480 )
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 280.00x290.60x5.30 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 65x82x8 (mm)
6.99 FKM 80(116,84x06,99)
Производитель: KASTAS
Корпус MUFL000
Производитель: NACHI
Вес:: 60 (kg)
K23 NBR(150x135x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x135x8 (mm)
Подшипник 61803 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x26x5 (mm)
Вес:: 0.008 (kg)
2 FKM 80(085,00x02,00 )
Производитель: KASTAS
Подшипник 23952CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 260x360x75 (mm)
Вес:: 23 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
