Подшипник 6911N
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.189 kg
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.189 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6911N
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,189 Кг
- Размер (d1) 77,9 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 8 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 9 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 60
- Размер сопряженных деталей (da max) 61,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 75
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 2,1 мм.
- Размер (b) 1,3 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 16,2
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
XPA 1000 Lw / Ld ( ХРА 1000 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник DC7221B(5C)-N
Производитель: ETERNO
Размеры: 72.217x88.877x21 (mm)
Вес:: 210 (kg)
K06 NBR(160x172x12/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x172x12/7 (mm)
Подшипник 3803 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x26x7 (mm)
Вес:: 0.015 (kg)
DHTD 1778 D14M CXP
Производитель: ContiTech AG
K73 POLYESTER/PTFE(125x133x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 125x133x15 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 108.00x122.00x7.00 (mm)
Подшипник 6313N
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x140x33 (mm)
Вес:: 2.11 (kg)
ZX 46,5 ZX 1203 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 608-YB/ZZP6 (E80018YB)
Производитель: TMB
Размеры: 8x22x7 (mm)
Вес:: 0.012 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
