Подшипник 6903N
Внутренний диаметр:: 17 mm
Внешний диаметр: 30 mm
Ширина: 7 mm
Вес:: 0.017 kg
Внешний диаметр: 30 mm
Ширина: 7 mm
Вес:: 0.017 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6903N
- Размер (r min.) 0,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,017 Кг
- Размер (d1) 28,7 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 24 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 28 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 19
- Размер сопряженных деталей (da max) 19,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 28
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,3
- Размер (a) 1,3 мм.
- Размер (b) 0,95 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 14,7
- Размер (r0 max.) 0,25 мм.
- Размер (rn) 0,3
SPB 1590 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 22317EAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x180x60 (mm)
Вес:: 7.23 (kg)
HTD 8M 1760 ( HTD8M 1760 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NA4903-RSR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 17x30x14 (mm)
Подшипник 683 A
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 3x7x2 (mm)
AT10 500 GEN III
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NKI42/30
Производитель: INA-FAG
Размеры: 42x57x30 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ, ЗАКРЫТЫМ С ОДНОЙ СТОРОНЫ BK3026
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x37x26 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RSHE60-N
Производитель: INA-FAG
AT5/780 ( АТ5 780 )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
