Подшипник 6830N
Внутренний диаметр:: 150 mm
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 1.15 kg
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 20 mm
Вес:: 1.15 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6830N
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,15 Кг
- Размер (d1) 186,8 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 156,5
- Размер сопряженных деталей (da max) 160
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 183,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 3,3 мм.
- Размер (b) 1,9 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 17,1
- Размер (r0 max.) 0,6 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник NUP 405
Производитель: NACHI
Размеры: 25x80x21 (mm)
Вес:: 0.564 (kg)
Подшипник E32026J
Производитель: NACHI
Размеры: 130x200x45 (mm)
Вес:: 3.93 (kg)
Подшипник BK2538
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x32x38 (mm)
Вес:: 0.064 (kg)
RPP8 6648 ( RPP 8 6648 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 14x24x6 (mm)
Подшипник JHM318448/JHM318410
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 90x155x44 (mm)
Вес:: 3.33 (kg)
RPP14 5068 ( RPP 14 5068 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник AS0619
Производитель: INA-FAG
Размеры: 6x19x1 (mm)
Вес:: 0.002 (kg)
AT5 450 ( АТ5 450 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
