Подшипник 6821NR
Внутренний диаметр:: 105 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.324 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.324 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6821NR
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,324 Кг
- Размер (d1) 127,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 110
- Размер сопряженных деталей (da max) 110,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 125
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (d2) 135,7 мм.
- Размер (a) 2,1 мм.
- Размер (b) 1,3 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 17,4
- Размер (F) 1,12 мм.
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
Подшипник NJ1015
Производитель: ETERNO
Размеры: 75x115x20 (mm)
Вес:: 0.75 (kg)
K09 PU(110x122x5,5/10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 110x122x5,5/10 (mm)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
K68 POM(56x62x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 56x62x8 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB7014-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 70x110x20 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PBS25
Производитель: INA-FAG
Подшипник K25X35X30
Производитель: ETERNO
Размеры: 25x35x30 (mm)
Вес:: 0.065 (kg)
3 NBR 70(154,00x03,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник LR202RR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x40x14.4 (mm)
Вес:: 0.07 (kg)
Подшипник NJ219 (42219)
Производитель: TMB
Размеры: 95x170x32 (mm)
Вес:: 2.9 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
