Подшипник 6820N
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 125 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.31 kg
Внешний диаметр: 125 mm
Ширина: 13 mm
Вес:: 0.31 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6820N
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,31 Кг
- Размер (d1) 122,6 мм.
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 105
- Размер сопряженных деталей (da max) 105,5
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 120
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 2,1 мм.
- Размер (b) 1,3 мм.
- Расчетный коэффициент (f0) 17,3
- Размер (r0 max.) 0,4 мм.
- Размер (rn) 0,5
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ E30-KRR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x62x48.5 (mm)
Подшипник BK2816
Производитель: INA-FAG
Размеры: 28x35x16 (mm)
Вес:: 0.029 (kg)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник K150X160X46
Производитель: ETERNO
Размеры: 150x160x46 (mm)
Вес:: 0.57 (kg)
ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ YRTS260
Производитель: INA-FAG
Размеры: 260x385x18 (mm)
Вес:: 18.3 (kg)
Подшипник NN3018KP4 (C3182118)
Производитель: TMB
Размеры: 90x140x37 (mm)
Вес:: 1.95 (kg)
K69 POM(50x43,5x5,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x43,5x5,6 (mm)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 130x150x14 (mm)
Подшипник 6211RS (160211K)
Производитель: TMB
Размеры: 55x100x21 (mm)
Вес:: 0.64 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
